江门日报讯 （记者/凌雪敏 通讯员/林愈） “满心欢喜等新车，结果等来的却是‘爱车变事故车’的噩耗，这谁能接受啊！”张先生最近遭遇了这样一件糟心事，新买的车还未来得及提车，就被其他车辆“亲密接触”，张先生向销售商提出更换车辆遭拒，一场购车维权拉锯战就此拉开。
记者从江门中院获悉，法院最终判决解除双方的《新车销售合同》，销售商向张先生退还购车款10.4万元。
最近，张先生满心欢喜地选购了一款奇瑞轿车，并与销售商签订了《新车销售合同》，明确了车辆型号、内饰配置等细节，随后张先生支付购车全款以及保险费，就等着喜提新车。然而，第二天，销售商突然通知张先生，车辆发生了碰撞。原来，案外人贾某驾驶车辆行驶至销售商门口时，因倒车不慎与停放的涉案车辆来了个“亲密接触”，交警认定贾某负事故的全部责任。
新车还没摸到方向盘，就变成了事故车，张先生心里那叫一个憋屈。他当即向销售商提出解决方案：“要么更换一辆新车，要么解除合同并退款。”可销售商回复说，肇事方表态愿无条件负责赔偿修车，还额外赔偿5000元作为损失费，张先生不同意，双方协商多次始终无法达成一致，无奈之下只能诉至法院。
依据《中华人民共和国民法典》第六百零四条规定：“标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。”法院审理认为，涉案车辆发生事故时，还停放在销售商门口，车辆既没登记上牌，车钥匙也没交付，新车仍处于销售商的占有和管理控制范围内，属于车辆交易中的待交付状态。很明显，销售商并未完成交付，新车受损的风险理应由销售商承担。而且，新车受损后即便经过修理，也必然存在贬值损失以及保险费加重等对无过错消费者不利的情形，完全不符合张先生购买新车的初衷。
在双方协商过程中，销售商提出的由肇事方维修并额外赔偿5000元的方案，根本无法满足张先生购买新车的合同目的，销售商又不同意张先生更换新车的要求。在这种情况下，法院认为张先生有权要求解除合同并由销售商退还购车款。最终，法院判决解除双方《新车销售合同》，销售商须向张先生退还购车款10.4万元。
