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【央视新闻客户端】
当我们谈论新能源汽车的飞速发展时，不得不提的一个名字就是五菱。2024年，上汽通用五菱新能源车销量达到了惊人的80万辆，累计用户更是突破了240万大关。这家深深扎根于中国市场的车企，正用实际行动践行“人民需要什么，五菱就造什么”的承诺。在全球新能源市场的大舞台上，五菱电车凭借其卓越的市场表现，跻身全球前三，成为了新能源普惠时代的领航者。
五菱电车之所以能够迅速崛起，离不开其对“技术普惠”理念的坚持。上汽通用五菱推出的“一二五”工程，正是其技术普惠战略的核心。一个百万级纯电平台的打造，让零部件通用化率高达85%，大大缩短了新车的研发周期，比如星光S的研发时间就缩短至了11个月。两大混动系统的研发，不仅攻克了高热效率发动机与智能电驱技术的难题，还显著降低了五菱电车的亏电油耗。而五合一电驱系统的应用，更是将体积压缩了20%，效率提升至92%。这些技术的创新，使得五菱新能源车在成本上较竞品低了约15%，从而在价格上形成了碾压优势。
五菱的技术转化效率同样令人称奇。针对东北用户冬季续航的痛点，五菱研发出了第三代智能温控系统，使得车辆在-30℃的环境下续航达成率提升至了78%。更值得一提的是，800V高压平台技术下放至了10万元级车型，实现了“充电15分钟补能200km”的五菱速度。这种“把实验室建在市场上”的研发理念，让五菱电车始终能够快人一步，领先同级。
五菱新能源之所以能够迅速占领市场，还得益于其精准洞察用户需求的能力。五菱构建了覆盖全场景的立体化产品矩阵，无论是微型车、家轿还是跨界车，都能找到满足需求的产品。
在微型车领域，五菱宏光MINIEV家族年销量高达42万辆，第三代车型续航更是突破了300km，快充效率也提升了40%。在家轿市场，五菱星光家族累计用户超30万，其2800mm的轴距和0.228Cd的风阻系数，为家用轿车市场树立了新的标杆。而在跨界车方面，五菱“晴空Pro”搭载了智能座舱3.0，瞄准了Z世代的个性需求。
在柳州新能源汽车城，每2.8分钟就有一台五菱电车下线。这种高效产能不仅支撑起了五菱对新能源汽车市场的快速响应，还让其能够针对不同市场推出定制化产品。比如针对北方市场开发的抗寒版车型，电池预热时间缩短至8分钟；面向东南亚的右舵车型，充电接口兼容英标、日标双制式。正是这种以用户需求为中心的产品策略，让五菱电车在全球范围内赢得了广泛认可。
240万辆五菱电车的背后，是上汽通用五菱倾力构建的开放产业生态。通过垂直整合的合作方式，五菱汽车与宁德时代等产业链伙伴共建了西南最大的PACK工厂，使得车辆度电成本下降了20%。同时，五菱汽车还联合本土企业研发车规级MCU，国产化率提升至75%，实现了芯片突围。
更令人惊叹的是，五菱汽车还带动了超1500家供应商转型，在青岛等地形成了新能源零部件产业圈。在五菱的老家柳州，五菱新能源产业生态已创造超10万个就业岗位，带动全市GDP增长2.3个百分点。这种“市场成功-产业升级-社会受益”的正向循环，不仅为五菱电车的快速发展提供了有力支撑，也成为了我国新能源战略的微观写照。
当五菱电车在全球80个国家畅行无阻，当240万用户的信赖汇聚成时代浪潮，五菱的价值已经超越了商业范畴。从柳州街头到雅加达商圈，从雪域高原到波斯湾沿岸，五菱正在用实际行动证明：真正的技术普惠不是参数内卷，而是让每个普通人都能享受到品质出行的便利。
在新能源革命的下半场，五菱模式为全球汽车产业转型提供了可复制的中国样本。它告诉我们，不是依靠补贴与保护，而是用市场化创新打开增量空间，这才是中国智造最动人的底色。五菱电车以其卓越的市场表现和技术实力，正引领着新能源普惠时代的到来，让每个人都能享受到绿色、便捷、高效的出行体验。
4.80万
4.23万
3.82万
3.43万
5.36万
5.15万
4.61万
3.63万
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